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臺車液壓缸
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臺車液壓缸

臺車液壓缸

所屬分類:液壓油缸

發布日期:2024-07-04 17:09:14

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詳情

HD系列多液壓缸適用于行程大而安裝距或總長小(行程可以大于安裝距或總長)的場合,有單作用和雙作用。我公CDL1系列工程液壓缸是吸收力士樂技術門研制的工程油缸,缸徑由¢25至¢500mm活塞桿徑¢14250mm,行程長度至10m,公稱壓力為16MPa,工作壓力24MPa密封件部采用ParkerMerkel兩家德公司產品,安裝長度短,工作可靠,裝拆方便易于維修,連接方式多樣,適用于工程機械、礦山、起重運輸、港口﹑冶金等各種行業。

CDL1系列工程液壓缸(缸徑40500)的兩限位置上,可設置抗高壓型電感式接近開關,裝置緊湊,安裝調整方便,省去運動機構上設計和安裝限開關的繁瑣環節,為設計和安裝調整提供大的方便。在缸頭和缸底都為法蘭式固定的油缸上可配置內置式位移傳感器,使液壓缸可根據工況需要準確停位,充分發揮液壓缸的機械化、自動化功能,實現高速、的工業自動控制。

優勢征:

1.結構簡單、小型、輕量、高強度

  采用根據負載和頻率分析的強度和疲勞設計,選用殊材質的液壓缸缸筒材料,以及門的焊接技術,通過超聲波探傷檢測。作為高壓規格,實現小型、輕量、高強度和高可靠使用性能。本系列油缸兩不帶緩沖。

2.密封系統

  依靠能夠克服油缸殊的野外使用工況設計的密封系統,防止了土砂塵埃對液壓缸破壞性的污染。在徹底解決液壓缸外泄漏的同時,保證了活塞桿獲得的潤滑油膜,延長了密封件的使用壽命。

3.缸體

  選用殊材料,通過冷擠壓和滾光加工,獲得良好的表面光潔度和硬度。做到了輕量、高耐壓的設計要求。

4.活塞桿

  以中頻淬火為基礎,通過雙層雙金屬電鍍(鍍硬鉻+鍍鎳)工藝,提高了活塞桿的抗腐蝕的耐磨性能。

5.安

  根據需要,能夠比較容易地安裝各種具有用慢回程計數平衡以及緊急關閉等功能的閥。